Windermere

Der Windermere ist der größte See Englands. Er liegt vollständig im Lake District-Nationalpark in der Grafschaft Cumbria. Der See und sein Umland sind seit Mitte des 19. Jahrhunderts eine der beliebtesten englischen Ferienregionen, seit 1847 die Bahnstrecke zwischen Kendal und der Ortschaft Windermere fertiggestellt wurde.

Der Windermere ist 17 km lang und zwischen 400 und 1500 Meter breit. Die tiefste Stelle des Windermere liegt mit 65 Metern an seinem nördlichen Ende. Der See befindet sich auf einer Höhe von 40 m über dem Meeresspiegel. Das Wasser des Windermere fließt an seinem südlichsten Punkt in den River Leven ab. Die Zuflüsse des Sees sind die Flüsse Brathay, Rothay, Trout Beck, Cunsey Beck und mehrere kleinere Bäche.

Im Windermere liegen achtzehn Inseln, deren größte etwa einen Kilometer lang ist.

Am Ufer des Windermere befinden sich die beiden Städte Ambleside und Bowness-on-Windermere. Die Stadt Windermere befindet sich hingegen nicht direkt am Ufer des Sees. Sie erhielt ihren Namen erst nach der Fertigstellung der Eisenbahnlinie und war zuvor unter dem Namen Birthwaite bekannt. Von Windermere aus ist das Seeufer rund 15 Minuten zu Fuß entfernt. Inzwischen ist Windermere mit Bowness weitestgehend zusammengewachsen. Windermere stellt mit seinem Bahnhof und anderen Verkehrseinrichtungen den Verkehrsknotenpunkt für die Umgebung dar, von dem aus Verbindungen z. B. nach Manchester bestehen.

Um den See herum besteht die Landschaft vornehmlich aus kleineren Hügeln, die zu Wanderungen geringer Schwierigkeit einladen. Die höheren Berge (Fells) der Cumbrian Mountains erstrecken sich vor allem nach Norden und Osten.

Am See wird ein großer Anteil der angrenzenden Flächen landwirtschaftlich genutzt (29,4 %). Der Seegrund ist zum größten Teil flach – nur 28 % des Sees sind tiefer als 9 m. Dadurch wird der See zu einem nährstoffreichen Lebensraum. Die vorherrschenden Fischarten sind Forelle, Saibling, Hecht und Flussbarsch. Durch seine ausgesprochene Nord-Süd-Ausrichtung und seine Lage zwischen der Morecambe Bay und den Central Fells, nimmt das Gebiet um den See eine wichtige Rolle auf den Flugrouten der Wandervögel ein. So besuchen Wildgänse das Gebiet in den Wintermonaten regelmäßig. Die Freshwater Biological Association wurde am Ufer des Windermere 1929 gegründet, grundlegende Erkenntnisse zur Ökologie, Süßwasserbiologie und Limnologie wurden hier gewonnen.

Passagierdienste verkehren über die gesamte Länge des Sees, vom Bahnhof Lakeside über die historische Dampfeisenbahn Lakeside and Haverthwaite am südlichen Ende des Sees bis zur Waterhead Bay in der Nähe von Ambleside im Norden. Zwischenstopps werden in Bowness und bei kleineren Starts in Brockhole eingelegt. Einige Boote fahren nur einen Teil der Route oder Kreuzfahrten hin und zurück, während andere die gesamte Strecke zurücklegen.

Diese Dienstleistungen gehen auf die ehemalige Furness Railway zurück , die die Lakeside-Niederlassung errichtete und einst von British Rail , dem ehemaligen staatlichen Eisenbahnunternehmen, betrieben wurde. Seit der Privatisierung werden drei der ursprünglichen großen Eisenbahnschiffe von Windermere Lake Cruises Ltd zusammen mit einer Flotte kleinerer und modernerer Starts betrieben. Drei der ursprünglichen vier Boote überleben: die MV Tern von 1891, die MV Teal von 1936 und die MV Swan von 1938. Die vierte, die MV Swift von 1900, wurde 1998 in Lakeside aufgelöst. Ihr Ruder und nur ein Propellerwerden bei Bowness angezeigt. Obwohl oft als Dampfer bezeichnet , sind alle heute Dieselmotorschiffe. Tern und Swift wurden mit Dampfmaschinen gebaut, in den 1950er-Jahren jedoch auf Diesel umgestellt.

Die Windermere-Fähre , eine fahrzeugführende Kabelfähre , überquert den See von Ferry Nab an der Ostseite des Sees nach Far Sawrey an der Westseite des Sees. Dieser Service ist Teil der B5285 . Es gibt auch zwei Passagierfähren, die nur im Sommer den See überqueren. Einer kreuzt von der Lakeside Station zum Fell Foot Park am südlichen Ende des Sees, während der andere Bowness mit Far Sawrey verbindet.

Am Freitag , 13. Juni 1930 Sir Henry Segrave brach den Wasser Geschwindigkeitsrekord Welt auf Windermere in seinem Boot, Miss England II mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 158,94 km / h (98,76 Stundenmeilen). Beim dritten Kurslauf vor Belle Grange kenterte das Boot. Segrave Mechaniker, Victor Helliwell ertrunken, aber Segrave wurde durch die Unterstützung Boote gerettet. Er starb kurze Zeit später an seinen Verletzungen. Segrave war einer der wenigen Menschen in der Geschichte, die gleichzeitig den Weltrekord für Landgeschwindigkeit und Wassergeschwindigkeit aufgestellt haben .

Der Rennfahrer Norman Buckley stellte in den 1950er Jahren auf Windermere mehrere Weltrekorde im Bereich der Wassergeschwindigkeit auf.

Das Windermere Steamboat Museum befindet sich in der Rayrigg Road in Bowness und umfasst eine Sammlung von alten Dampfbooten aus dem Jahr 1850, fünf Segelboote (das älteste aus dem Jahr 1780), zwei Einbaum-Kanus sowie Informationen über Swallows and Amazons und die Geschichte von Rennbooten. Das Museum ist seit 2006 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen.

Die lange Beliebtheit von Dampfeinführungen auf Windermere hat sogar dem Windermere-Wasserkocher , einer dampfbetriebenen Tee-Urne , seinen Namen gegeben .

Das Windermere Steamboat Museum wurde 1977 von George Pattinson, einem örtlichen Baumeister und Bootssammler, am ehemaligen Sand- und Kieskai am Ostufer von Windermere eröffnet.

Im Jahr 2007 wurde das Museum für die breite Öffentlichkeit geschlossen, als es vom Lakeland Arts Trust , einer örtlichen Wohltätigkeitsorganisation, übernommen wurde, um die Sammlung zu restaurieren und den Ort neu zu gestalten. Der Trust betreibt auch die Abbot Hall Art Gallery , Blackwell und das Museum of Lakeland Life . Im Dezember 2011 kündigte der Lakeland Arts Trust an, das Gelände zu sanieren und eine Reihe neuer Gebäude für die Boote und eine Konservierungswerkstatt zu schaffen, in der sie restauriert und gewartet werden. Das von Carmody Groarke entworfene Museum wurde im März 2019 unter dem neuen Namen Windermere Jetty: Museum für Boote, Dampf und Geschichten wiedereröffnet. Die offizielle Eröffnungszeremonie fand am 8. April 2019 in Anwesenheit von HRH Prince Charles statt.

Die Bootssammlung des Museums umfasst 40 Boote, die die Geschichte des Segelns auf Windermere vom späten 18. Jahrhundert bis in die Gegenwart abdecken.

Die südöstliche Region ist das Gebiet zwischen Coniston Water und Windermere sowie östlich von Windermere. Hier gibt es keine besonders hohen Gipfel, sondern hauptsächlich kleinere Hügel und Kuppen wie Gummer’s How (321 m) und Whitbarrow (215 m). Zwischen den beiden Seen liegt der ausgedehnte Wald Grizedale Forest. Im Südosten liegt die Stadt Kendal, im Südwesten die Morecambe Bay.

Der Bau von Eisenbahnen führte zu einer weiteren Expansion des Tourismus. Die Kendal and Windermere Railway war die erste, die den Lake District erreichte. Die Strecke zwischen Oxenholme und Kendal wurde 1846 eröffnet, der Abschnitt nach Windermere im Jahr 1847. Die Strecke nach Coniston im Süden wurde 1848 eröffnet, jene von Penrith über Keswick nach Cockermouth 1865. Als letzte folgte 1869 die Strecke nach Lakeside. Die Bahnen waren ursprünglich gebaut worden, um die im Lake District geförderten Bodenschätze wegtransportieren zu können, doch dienten diese bald hauptsächlich dem Tourismus. Als Ergänzung zu den Bahnen verkehrten auf den Seen Ullswater, Windermere, Coniston Water und Derwent Water Dampfschiffe.

Die lokale Wirtschaft ist heute vom Tourismus abhängig. Jährlich besuchen etwa 14 Millionen Touristen die Gegend. Die Dampfschiffe auf dem Windermere sind die zweitbeliebteste kostenpflichtige Touristenattraktion des Vereinigten Königreiches. Eine negative Auswirkung des Tourismus ist die Erosion des Bodens, verursacht durch den Massenandrang von Wanderern. Auf dem Windermere wurde im Jahr 2000 für Boote eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 11 Knoten (18,5 km/h) eingeführt. Dieser Schritt wird von vielen, unter anderem der Nationalparkbehörde, begrüßt, da damit ein Weg zurück zur ruhigen Natur des Sees beschritten wird und der See gleichzeitig an Attraktivität für mehr Besucher gewinnt. Im Jahr 2006 mussten aus Kostengründen einige Touristeninformationszentren geschlossen werden.